در ایران یکی از خبرهای معمول نوروزی، آمار مرگ در جاده‌ها است. آمارها را معمولا پلیس برای هشدار به مسافران اعلام می‌کند. امسال تا روز هفتم فروردین حدود ۵۰۰ نفر در تصادفهای رانندگی کشته شده‌اند. پارسال آمار مرگ در تصادفهای جاده‌ای هزار و ۸۰ نفر اعلام شده بود یعنی روزی حدودا روزی ۸۰ نفر در تعطیلات نوروز جان خود را از دست داده‌اند.
آمار بالای مرگ در حادثه‌های رانندگی در ایران محدود به نوروز نیست. آمارهای موجود نشان می‌دهد که از سال ۱۳۷۳ تا ۱۳۹۹ بیش از ۵۰۹ هزار نفر در تصادفهای رانندگی کشته شده‌اند، نمودار زیر آمارهای سالانه را نشان می‌دهد. دلیل کاهش موارد مرگ در دو سال اخیر، مربوط به کاهش نسبی تعداد سفرها نسبت به دوران قبل از شیوع کرونا است که در بیشتر کشورهای جهان هم مشاهده می‌شود.
در این بخش می‌توانید تعداد موارد مرگ یا شمار مصدومان تصادفهای رانندگی را از سال ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۹ به صورت کلی یا برای هر استان ببینید. این گزارش‌ها براساس آمارهای رسمی تهیه شده‌اند و موارد مرگ در اثر سوانح غیر ترافیکی در نظر گرفته نشده‌اند.
آمار تلفات تصادفهای رانندگی در استان‌های ایران بین سال‌های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۹ را ببینید
- ۱۳۸۸
- ۱۳۸۹
- ۱۳۹۰
- ۱۳۹۱
- ۱۳۹۲
- ۱۳۹۳
- ۱۳۹۴
- ۱۳۹۵
- ۱۳۹۶
- ۱۳۹۷
- ۱۳۹۸
- ۱۳۹۹
- مصدوم – ۱۳۹۹
- کشته – ۱۳۹۹
تعداد کشته‌ها۰۲۵۰۵۰۰۷۵۰+۱.۰۰۰۱۵.۳۹۶ مجموع کشته‌ها٪۸۲٪۱۸مردزن
در سال ۱۳۹۹ چند نفر در استان مورد نظر شما در تصادفهای رانندگی کشته یا مصدوم شده‌اند؟
نام استان را وارد کنید
ایران در مقایسه به کشورهای دیگر جهان، آمار بالایی در تلفات تصادفهای جاده‌ای دارد. برآورد سال ۲۰۱۸ سازمان بهداشت جهانی نشان می‌دهد که ایران میان ۱۷۰ کشور یا منطقه در جهان، از نظر شمار مرگبار بودن جاده‌ها در ردیف ۶۳ و میان کشورهای توسعه نیافته بیشتر آفریقایی قرار دارد. برای مقایسه چند کشور در نمودار زیر مقایسه شده‌اند.https://flo.uri.sh/visualisation/9223010/embed?auto=1
در سال‌های اخیر مقام‌های ایران دلایل مختلفی را برای توجیه بالا بودن آمار تلفات جاده‌ای ایران اعلام کرده‌اند. ایمن نبودن بعضی از خودروهای ساخت داخل، فرهنگ رانندگی و کیفیت جاده‌ها و کم بودن مساحت جاده‌های ایران به نسبت تعداد خودروها و بار ترافیک.
آمارها از نیمه دهه گذشته روندی کاهشی را در شمار موارد مرگ نشان می‌دهد اما شمار مصدومان همچنان افزایشی است.
روش شناسی:
آمارها از گزارش‌های پزشکی قانونی ایران، مرکز آمار و آمارهایی که مقامات پلیس اعلام کرده‌اند جمع‌آوری شده است. یک راه برای ملموس‌تر کردن آمار در نظر گرفتن جمعیت استان‌ها و محاسبه موارد مرگ در تصادف در هر ۱۰۰ هزار نفر از جمعیت هر استان است.
اما در آمارهای موجود، تصادفهای جاده‌ای و داخل شهری تفکیک نشده‌اند. به همین دلیل در نظر گرفتن جمعیت می‌تواند در مورد بسیاری از استان‌ها گمراه کننده باشد. مثلا استانی با جمعیت کم اما موقعیت جغرافیایی خاص (مثلا واقع شده در گذرگاه‌های اصلی حمل و نقل در ایران) آمار تلفات بسیار بالایی خواهد داشت و در عین حال آمار در استان‌های پرجمعیت‌تر بسیار پایین می‌آید در حالی که در مورد استان کوچکتر، بالا بودن آمار مستقیما ارتباطی با جمعیت استان ندارد و بالا بودن آمار مرگ بر حسب جمعیت می‌تواند این استان را از نظر سوانح رانندگی “خطرناک” نشان دهد. در عین حال پایین آمدن آمار کشته‌شدگان در استان‌های پرجمعیت، می‌تواند این استان‌ها را از نظر سوانح رانندگی کم خطر نشان دهد در صورتی که ممکن است چنین برداشتی کاملا اشتباه باشد.
بسیاری از کشورها در گزارش موارد تصادفهای جاده‌ای اطلاعات بیشتری از جمله اطلاعات جغرافیایی یا محل تصادف (جاده یا داخل شهر) را هم ثبت می‌کنند که مطالعه دقیق‌تر داده‌ها را امکان‌پذیر می‌کند اما در مورد ایران، آمارهای کلی، و نبود اطلاعات ترافیکی مطالعه جزئی‌تر داده‌ها را ناممکن می‌کند.