مدیرکل گمرک بازرگان روز شنبه «عدم همکاری ترکیه» و «کندی پذیرش» کامیون‌های حامل بار را مهم‌ترین عوامل ایجاد صف طولانی در این نقطه مرزی طی روزهای گذشته اعلام کرد.
این مقام در ادامه اما گفته است که افزایش عوارض ورود به آذربایجان باعث رو کردن کامیون‌ها به گمرک بازرگان شده است.
مجتبی بازگیر روز شنبه، ۲۳ اسفند، در گفت‌وگو با ایسنا ضمن اشاره به انتظار ۵۰۰ دستگاه کامیون در مرز بازرگان گفت که افزایش عوارض ورود کامیون‌ها به خاک آذربایجان موجب شده تا بیشتر کامیون‌ها با تغییر مسیر از گمرک پلدشت و نخجوان به بازرگان مراجعه کنند و موجب صف‌های طولانی در این نقطه شوند.
خبرگزاری مهر روز چهارشنبه، ۲۰ اسفند، در گزارشی از صف ۱۵ کیلومتری کامیون‌های ایرانی در مرز بازرگان و معطلی یک هفته‌ای آنها خبر داده بود.
ارسلان شکری، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان غربی با اشاره به این که قبل از شیوع کرونا روزانه بیش از ۴۵۰ ناوگان کامیون از این مرز تردد می‌کردند، به این خبرگزاری گفته بود که این آمار پس از شیوع کرونا به ۳۰۰ تا ۳۰۳ کامیون رسیده بود، اما در روزهای اخیر «به دلایل نامعلوم از سوی کشور ترکیه، پذیرش کامیون‌های ایرانی به ۲۵۰ دستگاه رسیده که موجب تشکیل صف شده است».
گمرک بازرگان واقع در شهرستان ماکو در آذربایجان غربی در سال ۱۳۰۵ ساخته شده و تنها مرز ۲۴ ساعته و بین‌المللی ایران و ترکیه است. این گذرگاه که از طرف کشور ترکیه «گوربولاغ» نامیده می‌شود از اوایل اسفند ۹۸ پس از اعلام شیوع کرونا تا خرداد ۹۹ بسته بود.
پس از باز شدن دوباره، کنترل بهداشتی رانندگان کامیون برای ورود به ترکیه، موجب صف طولانی کامیون‌ها در این گمرک مرزی در آن زمان شده بود.