منابع کشتی‌رانی خبر می‌دهند کشتی کانتینربری که نزدیک به یک هفته است به گل نشسته و کانال سوئز را مسدود کرده است، روز دوشنبه ۹ فروردین «۸۰ درجه چرخیده» اما هنوز کاملاً شناور نشده است.
به گزارش خبرگزاری فرانسه، گزارش‌های متعدد حاکی است که کشتی «اور گیون» که ۴۰۰ متر طول دارد، اکنون در حال آزاد شدن از گِل است و امید است این آبراهه پررفت‌وآمد به زودی بازگشایی شود.
بنابر این گزارش‌ها، عقب کشتی اکنون از کرانه غربی کانال دور شده و جابه‌جایی آن با کمک ۱۰ کشتی یدک‌کش غول‌پیکر آغاز شده است.
کشتی باربری غول‌پیکر ژاپنی «اِوِر گیوِن» که با پرچم پاناما حرکت می‌کرد، روز چهارم فروردین و در پی توفان شدید از مسیر خود منحرف شده و در قسمت ورودی کانال سوئز از سمت دریای سرخ، به گل نشست. این کشتی به صورت عرضی در کانال سوئز بی‌حرکت ماند و راه کانال را بست.
کانال سوئز از مهم‌ترین آبراه‌های جهان و رابط بین دریای سرخ و مدیترانه است. ده درصد از تجارت بین‌المللی شامل بخش قابل توجهی از نفت مورد نیاز جهان از این مسیر دریایی عبور می‌کند.
خبرگزاری بلومبرگ پیشتر گزارش داده بود که بیش از صد کشتی باری پشت سر این کشتی حامل کانتینر که ۴۰۰ متر طول دارد، گرفتار شده‌اند.
هر روز به‌طور متوسط ۵۰ کشتی غول‌پیکر از کانال سوئز عبور می‌کنند. تنها در سال گذشته نزدیک به ۱۹ هزار کشتی از آن عبور کردند.
در همین حال، بسته شدن یک‌هفته‌ای کانال سوئز سوخت‌رسانی جمهوری اسلامی به متحد خود در سوریه را نیز با اخلال مواجه کرد و روز شنبه ۷ فروردین، وزارت نفت سوریه اعلام کرد که در پی مسدود شدن کانال سوئز و نگرانی از تاخیر در واردات سوخت، آغاز به سهمیه‌بندی بنزین در کشور کرده است.
شرکت ردیابی نفتکش‌ها، تانکر ترکرز، گزارش داده بود که یک نفتکش ایران با دو میلیون بشکه محموله نفت خام در حال گذشتن از کانال سوئز و رسیدن به بندر بانیاس سوریه است.
قیمت نفت در بازارهای جهانی هم روز جمعه ۶ فروردین در پی مسدود شدن کانال سوئز ۴.۴ درصد افزایش یافت.
بسته شدن کامال سوئز به خاطر به گل نشستن یک کشتی در ۱۵۰ سال اخیر بی‌سابقه بوده است.